二手车市场表现分化

“现在‘宝马尊选二手车’已经不是最初赔钱赚吆喝的阶段，我们开始盈利了。”9月8日，北京宝泽行汽车销售服务有限公司二手车经理潘威在介绍宝马尊选二手车业务发展时，脸上洋溢着笑容。

以今年8月为例，宝泽行总共收购了84台二手车（包括宝马和其他品牌），售出了77台，其中有10台是宝马二手车。值得关注的是，宝泽行当月新车买卖处于亏损状况，而二手车交易业务则贡献了整个店盈利的15%。尽管宝马尊选二手车还处于销售初期，利润来源还仅仅是来自于差价，但出于对前景的看好，宝泽行已计划扩大业务，择机进入二手车的售后领域。

不过，与宝泽行这样的品牌认证二手车业务的红火态势相比，北京的二手车市表现却难言乐观。自进入2013年以来，北京的二手车交易情况一直比较萎靡。今年上半年，北京仅成交过户二手车318700辆，同比去年319000辆累计下降0.09%，平均外迁率40.1%，较去年同期下降10.2%。

9月8日，北京市旧机动车交易市场有限公司市场总监肖楠对记者诉苦：“9月比起前三个月来说情况稍有好转，但相对于去年这个时候来说，客流量减少得太厉害了。”

业内人士指出，对于传统的二手车市场交易而言，其目前评估体系不健全，售后服务问题非常多。由于技术检测不到位，卖方可能故意隐瞒某些瑕疵，甚至提供虚假信息欺骗买方。而品牌二手车的出现使得以上令购车者担忧的问题得以解决。

但品牌认证二手车多数是4S店经营，由厂家授权、管理规范、安全可靠、流程透明公开、质保和售后有保障。以BMW尊选二手车为例，“5年或120000公里的严格甄选标准、100项专业技术及安全检测、完整真实的车辆行驶和维修保养记录、以及全部使用BMW原厂配件的维修保证”。

高端二手车有市场

目前市面上开展品牌认证二手车的车企并不少，如上海通用诚新二手车、东风雪铁龙龙信二手车、东风悦达起亚至诚二手车、广汽本田喜悦二手车、广汽丰田心悦二手车等，但品牌认证二手车还不是主要业务。另外，传统的二手车市场交易因为价格优势仍占据一定优势。

但具体到高端二手车领域，这种情况正在悄然改变。目前，以宝马尊选二手车为代表，奔驰星睿二手车、奥迪品荐二手车等高端品牌认证二手车的业务发展良好。

“在高端二手车选购上，人们对价格的敏感程度没有中级车那么高，品牌知名度、美誉度的权重在提高。”一位业内人士表示。北京一家名为“卓杰行”的二手车经纪公司，其目前主要交易车辆价格在10万元左右，高端豪华二手车几乎很少见到。

“相比于传统的大市场里与二手车贩子们之间的交易，有品牌保证的二手车业务更让人放心。”9月7日，北京卓杰行旧机动车经纪公司副总裁袁兵表示。

宝马尊选二手车更是努力做到“让人放心”。消费者购买宝马尊选二手车之后，宝马提供了针对二手车的12个月或者2万里保修（先达到者为限），以及一年的道路救援，并提供代办手续、替换车服务、联系索赔等，这几乎与购买新车的待遇无异。

通过二手车下探市场

“宝马尊选二手车的推出，为人们提供了低价拥有宝马的可能。二手车业务未来一定会会抢夺新车的市场。比如说我们店里楼下新车现在没有X3，为了防止这个客户流失，我们会推荐他买一辆二手的宝马X3。”潘威表示。

实际上，宝马正通过二手车拉低售价，吸引那些购买新中级车的用户，从而狡黠地将市场下探。此后，随着宝马二手车主的经济能力提升，由于之前培养了对宝马二手车的品牌忠诚，他们很可能成长为宝马更高级别新车或更高级别二手车的用户。

由此，宝马可以借助于二手车，与新车一起在中国构造一个极具竞争力的豪华车大体系，提高宝马新车的保值率，这将有助于进一步提升宝马原有车主的品牌忠诚度，这无疑将给整个豪华车新车市场带来一定的影响。

宝马从2006年将尊选二手车品牌带入中国，2011年单年销量达1万辆，2012年单年销量激增至1.5万辆。

“限购”带来机遇

在传统、散乱的二手车业务受到限购、限迁政策打击的同时，品牌认证二手车尤其是高端品牌认证二手车业务迎来了发展机遇。

专家普遍认为，限购政策使得购车者倾向于选择价格更高、更优质品牌的车型，宝马尊选二手车便因此有了发展的沃土。

据北京某宝马经销商透露，对于宝马品牌来说，用好不容易摇上的号购买新车和二手车的几率几乎一样高，这倒是出乎意料。

在上海、北京、广州、贵阳实施汽车限购政策后，之前有传言称，天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等八个城市也可能施行限购。随着限购范围扩大，高端认证品牌二手车的发展可能成为影响整个二手车市场的一支重要力量。